日常からの放浪

わたしの車選びの参考書



読みましたよ。徳大寺さん！！

前回の記事をアップしてから、いろいろ見て廻りました。

各社の印象としては（ミニバンは除く）、あくまで、個人の好みですけど、

トヨタ：
　元気なのはハイブリッドだけ。86は面白そう。ただ、開発はスバル主体。
Dセグメントでは、アベンシスがまとも。でも道具以上ではない。Cセグメントは無視か？
トヨタブランドは実用に徹して、車にときめきを求める人はレクサスブランドを買えと言わんばかり。
トヨタブランドは実用品となると、韓国製でも東南アジア製でもOKということか？。
非常に不愉快な商売。元々アンチトヨタだが、益々嫌いになった。

日産：
　元気なし。SUV（エクストレイル、デュアリス）は良いが、トヨタに同じくD、Cセグメントは魅力なし。
ちょっと品質が良くて、ちょっと信頼性が良いものを、ちょっと安く売るだけでは・・・・・

三菱：
　まずは道具としての信頼性を大切にする姿勢は感じられる。
RVR、ギャランフォルティスなんかは、まじめな佳作だが、ときめきが無い。

ホンダ：
　ミニバン（オデッセイ、ストリーム）に「走り」を求めたり、何かピントがずれている。
実用車としては、フイット、フリードなどセンタータンクのメリットが十分に発揮されているが、
それ以上の、ときめきが無い。
　車中泊用のフリードスパイクを出したりしているが、基本が荷車に近いと移動が苦痛。
スポーツ心を忘れたホンダには魅力を感じない。

マツダ：
　がんばっている。スカイアクティブって従来技術を一層リファインする方向だが、実用的でもあり、
また、ロードスターも継続してくれており、ドライバーズカーを作る意欲を感じる。

スバル：
　世界で唯一のシステムを持っているので、がんばってほしい。新エンジンシリーズも良さそう。
日本でもディーゼルターボを販売してほしいが・・・・

結局、普通の乗用車では、









総合的に
スバル：インプレッサ、同XV、フォレスター、レガシィ
マツダ：アクセラスポーツ、アテンザ、CX-5

こんなところになりそう。